9月12日，由昆明地铁集团、中铁地道局、中铁设备结合研发制造的年夜直径泥水土压双模盾构机“滇越号”顺遂下线，为云南省首台年夜直径泥水双模盾构机，将用在昆明长水机园地铁6号线盾构区间地道施工。

作为云南省首个年夜直径双模盾构地铁工程，长水6号线三期工程串联昆明长水国际机场T1与T2航站楼，是强化机场与中央城区交通接洽的焦点项目，路线总长4308米，此中地下区间长约2880米，盾构区间长度2569米。施工时期，盾构机还有将下穿机场围界挡墙、停机坪、滑行道、货运通道等地面危害源，对于施工沉降节制提出了严苛要求。

针对于该工程硬岩、溶洞、小曲线掘进和机场下方穿越等繁杂工况，中铁设备设计团队依托项目特色举行了全新针对于性设计，乐成研制出“滇越号”年夜直径泥水土压双模盾构机，装备开挖直径11.6米，整机长145米，配备刀具状况及时监测体系等进步前辈技能，显著加强了于繁杂地层中的顺应性及施工安全性。

据悉，长水6号线三期工程作为毗连昆明长水机场与市中央的机场线，建成后，将实现T2航站楼与主城区的快速直达，进一步完美昆明轨道交通收集，晋升机场与都会焦点区的交通跟尾效率，利便游客快速进出机场。